2009年03月30日

スーパー耐久レース開幕戦もてぎ400kmレース決勝!

スーパー耐久レースシリーズ開幕戦もてぎ400kmレースでは、総合17位、ST-4クラス3位となりました。
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スタートドライバーは小幡栄選手。
フォーメーションラップ直後の2周目の混乱の最中に、3コーナーで他車と接触。フロントフェンダーと左タイヤが接触してスローダウン。
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緊急のピットインでフロント左タイヤのみ交換、ドライバー市嶋に交代。
幸い、車両へのダメージは少なかったが、同クラストップとは、3周の差が付いた状態で再スタートを切ることに。
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しかし、その後44周を市嶋が2分11秒〜12秒のハイペースで追い上げ、
3位まで順位を上げることに成功。
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ただ4位との差も少ないので、チームとしては、給油のみ、タイヤ無交換という戦略を選択する。
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ドライバーにとっては厳しい条件ですが、信頼している小幡選手であるが故に選べる戦略でもあります。
小幡選手もグリップしないタイヤでありながらも12秒ペースでコンスタントに周回を重ね、無事3位で完走することができました。
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ご声援ありがとうございました。

追伸
接触してしまったチーム関係者の皆様、本当に申し訳ありませんでした。心よりお詫び申し上げます。
posted by SPOON at 11:42| 東京 ☁| Comment(0) | Race | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月29日

スーパー耐久シリーズ 2009 3

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予選はST-4クラス5位でした。

まもなく決勝スタートです。
応援宜しくお願い致します。

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posted by SPOON at 12:56| 東京 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月24日

スーパー耐久シリーズ 2009 2

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先日、みなさまへご報告させていただきましたとおり、
2009年3月28日(土)〜29日(日)にツインリンクもてぎにて開催の、
スーパー耐久シリーズ 2009 Rd.1 開幕戦に、S2000 で参戦が
できる運びとなりました。

私達が参戦するクラス4のエントリーは、ホンダワンメイク状態です。
Honda ファンに楽しんでいただける Good レースを目標に、
スタッフ一同準備の真っ最中です。

モテギでの今回のレースですが、スタートした瞬間から激戦が
予想されるだけではありません。
ブレーキとタイヤへの厳しさと、燃費を含めたレースマネージメントの難しさが、
日本一ともいえるサーキットではないでしょうか?

また重要な点がレギュレーションにもあります。2回のピットストップ時に
ドライバー交代も義務化されています。このタイミングも、レース結果に
大きな影響を与えることは想像に難くありません。シリーズを通して見ても、
チームの実力と車両の性能差が少なく、最終戦まで気の抜けない激戦が予想されます。

私達は現場でも日頃でも、コンセプトが変わることはありません。
社員スタッフが一丸となり頑張って参ります。

ドライバーは市嶋樹+小幡栄、58 歳の熟達コンビ、
その経験と横浜タイヤをどのチームより上手く使い、
上手く速く一番ゴールを目指します。

当日はサーキットから複数回の速報に動画を交えて、
鮮度重視で「クルマが好き」なみなさまへご報告できればと準備しております。
みなさまからのご声援、宜しくお願い致します!
posted by SPOON at 11:05| 東京 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月23日

熱走エキサイティングカーShowdown

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ポートメッセなごや(名古屋市国際展示場)1号館にて、
熱走エキサイティングカーShowdown」に出展します。

純粋に「走るために生まれたチューニングカー」が一堂に会するイベントで、
オートサロンとはかなり異なる趣がございます。
ぜひ遊びにいらしてください。

開催日:2009年4月4日(土)〜5日(日)
時間:午前10時〜午後5時

私共の出展場所は、開場出入り口から入られて30メートル程直進いただきました、
会場中央より手前の左手になります。

出展社名:SPOON
エリア:D(グリーン)
番号:6

posted by SPOON at 14:24| 東京 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月20日

スーパー耐久シリーズ2009

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2009年3月28日(土)〜29日(日)
ツインリンクもてぎにて、
スーパー耐久シリーズ2009 Rd.1に参戦します。

特に私どもの参戦する4クラスは、
ホンダワンメイク状態が予想されております。

性能差が少なく最終戦まで気の抜けない激戦が繰り広げられ、
1番盛り上がるクラスとして注目されることでしょう。

私どものいつものコンセプト
「レースが好き」で挑戦します!

今後とも、ご声援宜しくお願い致します。
posted by SPOON at 16:41| 東京 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月26日

Fit(GE8)エアロ装着!

前回の更新から大分空いてしまって済みませんでした。
Fit(GE8)に新製品のエアロが装着されておりましたので、
ご覧ください。

また、日頃からお問い合わせも頂いておりまして、
ありがとうございます。
もう間もなく、SPOONウェブサイトにてご紹介させていただきます。
ご期待ください!

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posted by SPOON at 12:05| 東京 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月04日

Fit(GE8)フロントリップ完成!

やっと完成!今回も形状に拘りすぎました・・・・。

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カーボンFRP製です。
FD2のバンパーと同じセンター部分はディフューザー形状です。

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サイドもカナード風な折り返したデザインです。

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また、リアディフューザーも制作中です。
こちらはFRP製を予定してます。

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オートサロンに出展しますので、是非お越しください。
posted by SPOON at 14:42| 東京 ☀| Comment(0) | Products | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月26日

POTENZA RE-11S

昨日は筑波2000でブリヂストンの新タイヤ「RE-11S」の試乗会&テストでした。

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名称こそRE-11のハイグリップラジアルの継承モデルのようですが、
実際は55Sの後継機種です。

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パターンはRE-11のアウトサイドウォールを拡大したような感じ。
左右対称モデルになったので、お財布にも優しい?

肝心の性能は?

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構造的には柔らかい方向になっている気がします。
良い意味で、幅の狭いタイヤを使ってるような印象を受けます。
普通に走っても、面圧がキチンと掛かりちゃんとタイヤ全部を使って
グリップしていることがドライバーに対してもわかり易いフィーリングです。
また、限界域での動きも55Sの「ギュッギュッ」と流れるのではなく、
「ズリズリ」っと流れるので怖い感じがありません。

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今回のテストでは、走行会向けのオールラウンドタイプのタイヤで、
窒素ではなく、ドライエアーを使用。
軽く1周するだけですぐに発熱して、その後の内圧の安定していました。

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S2000とかシビックなどの軽量モデルには向いてるのかな?
GT-Rなどの重量級のハイパワー車にはどうなのかな?と思って、
他社のデモカー(R35やエボX)の走行を見てましたが、
相当速かったです。
なので、重量級でも相当イケるみたいです。

サイズが出そろってコンパウンドの種類も増えると来シーズンの
タイムアタックはRE-11Sの独壇場になるかも?しれません。

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posted by SPOON at 12:57| 東京 ☁| Comment(1) | Event | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月15日

第55回マカオGPレース結果

総合6位、クラス3位にて無事終えることができたとの知らせが
つい先程届きました。

こちらもひとえに、皆様からの応援に因ります結果でございます。
ありがとうございます。

また、ご同行いただきました各関係者様、現地スタッフの皆様に
深く感謝の意を表させていただきます。お疲れ様でした。
posted by SPOON at 18:36| 東京 ☁| Comment(1) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

本日、本戦!

posted by SPOON at 14:55| 東京 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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